除靜電危險。市面普遍使用的抗靜電劑，就屬于化學(xué)摻雜法�？轨o電劑具有較強(qiáng)的吸濕性和導(dǎo)電性，值得推廣應(yīng)用。
4、電離空氣法
電離空氣法是通過安裝靜電中和器，使空氣發(fā)生電離，產(chǎn)生消除靜電所必要的大量電離子（一般為正、負(fù)離子對）。電離空氣法使用方便，又不影響燃油質(zhì)量。
5、控制場所危險程度
在機(jī)動車加油站,主要應(yīng)在封閉危險的空間安裝通風(fēng)裝置，及時排出爆炸性混合物（如可能產(chǎn)生的油霧等），使混合物的濃度不超過爆炸下限。
6、人體靜電防護(hù)
人體活動也是加油站靜電發(fā)生源之一，由于人體帶電的復(fù)雜性，所以應(yīng)建立完備的人體防靜電系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成，必要時輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等，還有工作臺、座椅等都屬于防靜電系統(tǒng)范疇。這種整體的防護(hù)系統(tǒng)兼具有靜電泄漏、中和與屏蔽作用。除了以上措施外，在各種安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備完好的前提下，加油站的工作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，這是防止靜電災(zāi)害事故發(fā)生的最直接、最有效的手段，各種正反事例反復(fù)印證著這條道理。
7、強(qiáng)化安全管控、教育
吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強(qiáng)對加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面，要開展經(jīng)常性的油品知識學(xué)習(xí)，使工作人員能夠了解各種油品的性質(zhì)、特點和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增強(qiáng)預(yù)防事故的意識。同時，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對加油站內(nèi)部人員進(jìn)行警示教育，使其充分認(rèn)識吸煙對個人、家庭、單位、社會的危害性，提高責(zé)任感，自覺戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強(qiáng)站外周邊人員和外來加油人員、司乘人員的管控，切實做好檢查工作和監(jiān)督引導(dǎo)工作，確保“站內(nèi)”、“站外”安全。
8、完善配套設(shè)施建設(shè)
新建加油站必須嚴(yán)格按照《GB50156—2002汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計施工。對于未按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的加油站，應(yīng)及時查找施工過程中遺留下的事故隱患，并對照《規(guī)范》進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。最大限度地減少正常情況下的油氣排放，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危險場所向爆炸危險場所的轉(zhuǎn)化。
9、嚴(yán)格控制火源
加油站是嚴(yán)禁煙火的場所，嚴(yán)格控制火源（火種）是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源（火種）管理方面存在著嚴(yán)重的僥幸心理，對吸煙視而不見、視而不管，監(jiān)督不力；對外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強(qiáng)硬措施，全憑外來人員的自覺性和主動性，使外來人員在危險場所吸煙的現(xiàn)象時有發(fā)生。這種情況如不改變，引發(fā)事故就會成為必然。因此，加油站內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。
10、加強(qiáng)監(jiān)督檢查
完善的監(jiān)督機(jī)制，是制度落實的保障。在內(nèi)部人員相互監(jiān)督的同時，要重點加強(qiáng)對外來人員和客戶的監(jiān)督，在加油站入口處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)語，同時要求加油站人員要對客戶進(jìn)行口頭提醒。在加油站進(jìn)行施工改造時，要在施工前對施工人員進(jìn)行安全教育，特別強(qiáng)調(diào)加油站不允許吸煙的道理和危害。在施工過程中，要有專人在現(xiàn)場監(jiān)督，特別在動火時，要嚴(yán)格控制范圍，并對動火現(xiàn)場油氣濃度進(jìn)行實時監(jiān)控，確保安全施工無事故。
消防演練
中石化一家加油站舉行公眾開放日消防演練活動,用時10分鐘就控制現(xiàn)場火情。一輛進(jìn)站加油小車突然“失控”撞向加油機(jī)引發(fā)油品泄漏,加油站方面立即啟動應(yīng)急預(yù)案,油站停止?fàn)I業(yè)、關(guān)閉電閘,員工對泄露油品進(jìn)行處理。此時,汽車司機(jī)慌張過度,擅自啟動汽車欲逃離,引燃泄漏在地面的油品,站場隨即火苗亂竄、濃煙滾滾。油站員工分工合作,疏散群眾、現(xiàn)場警戒、報警,隨后消防隊員趕到,用時10分鐘就將火情控制。1、散裝買油需注意
出于安全方面的考慮，加油站一般是不向個人出售散裝油的，也就是說必須開車來加油。但如果車輛真的因沒油拋錨在了路上，車主又不想通過救援的方式，那么這種情況下拎著油桶買油也是被允許的。但這有兩個前提，首先為了安全必須使用鐵質(zhì)油桶來打油，鐵質(zhì)油桶在汽配城等地都有銷售，一般加油站也有銷售。另外就是需要工作單位或居住地居委會開具相關(guān)證明，帶著證明就可以來買油了。
2、雷電天氣不加油
原則上加油站是24小時營業(yè)的，但在一些極端天氣下會暫停服務(wù)。比如強(qiáng)雷電天氣時為了安全往往加油站會停止?fàn)I業(yè)，待雷電結(jié)束再重新營業(yè)，因此建議車主夏季雨季多關(guān)注天氣變化，適時調(diào)整加油時間。陽谷信息港ytdoushan.com網(wǎng)站獲悉
3、加油站打手機(jī)
加油站內(nèi)禁止打手機(jī)，是一個傳言。加油站普遍采用電腦控制，在加油站接打手機(jī)，會造成加油站的部分設(shè)備引起感應(yīng)，從而影響設(shè)備的正常工作，最終導(dǎo)致計量不準(zhǔn)。而實際上，這種情況也是不可能的。
而實際上，專家調(diào)查了各地加油站的火災(zāi)爆炸事故，沒有一例是因為使用手機(jī)引起的，根本不存在“由于使用手機(jī)而引發(fā)的加油站火災(zāi)和爆炸的事件”。2001年，俄克拉荷馬大學(xué)無線電磁感應(yīng)研究中心的Glenn Kuriger小組完成了最廣泛細(xì)致的研究，結(jié)果表明，所謂的手機(jī)來電產(chǎn)生火花進(jìn)而引爆彌散在空氣中的油汽，只是理論上的推測，只有在極其嚴(yán)苛的條件在才有可能發(fā)生，而現(xiàn)實中是不可能發(fā)生的。15年6月，非洲國家加納首都阿克拉一個加油站起火爆炸。當(dāng)?shù)叵啦块T初步相信，起火源頭是一個停泊貨車的地點，然后蔓延至油站引發(fā)爆炸。外媒報道稱，事發(fā)時，由于大量因水浸而無家可歸的民眾聚集在油站內(nèi)避雨，成為爆炸導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡的主因。阿克拉連續(xù)兩日暴雨成災(zāi)，市內(nèi)水浸，諸多地區(qū)停電。連日暴雨加上水浸嚴(yán)重阻礙救援進(jìn)度，但隨著搜索遺體的工作繼續(xù)，死亡數(shù)字將會繼續(xù)上升。連續(xù)兩日暴雨使加納首都阿克拉大部份地區(qū)陷入癱瘓狀態(tài)。加納首都內(nèi)混亂場面隨處可見，有汽車被洪水沖走，亦有不少道路被水浸阻塞，癱瘓當(dāng)?shù)亟煌�，很多人被困在辦公室，更有人被迫留宿在汽車內(nèi)。另外，由于變電站遭洪水破壞，阿克拉部份地區(qū)已完全沒有電力供應(yīng)，使能源短缺的問題雪上加霜。
16年12月22日晚阿克拉國際貿(mào)易展覽中心周邊的加油站發(fā)生爆炸事故。加納首都阿克拉警方發(fā)言人艾菲亞·騰格23日對媒體說，實際死亡人數(shù)為5人，另有42人受傷。
4、電離空氣法
電離空氣法是通過安裝靜電中和器，使空氣發(fā)生電離，產(chǎn)生消除靜電所必要的大量電離子（一般為正、負(fù)離子對）。電離空氣法使用方便，又不影響燃油質(zhì)量。
5、控制場所危險程度
在機(jī)動車加油站,主要應(yīng)在封閉危險的空間安裝通風(fēng)裝置，及時排出爆炸性混合物（如可能產(chǎn)生的油霧等），使混合物的濃度不超過爆炸下限。
6、人體靜電防護(hù)
人體活動也是加油站靜電發(fā)生源之一，由于人體帶電的復(fù)雜性，所以應(yīng)建立完備的人體防靜電系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成，必要時輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等，還有工作臺、座椅等都屬于防靜電系統(tǒng)范疇。這種整體的防護(hù)系統(tǒng)兼具有靜電泄漏、中和與屏蔽作用。除了以上措施外，在各種安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備完好的前提下，加油站的工作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，這是防止靜電災(zāi)害事故發(fā)生的最直接、最有效的手段，各種正反事例反復(fù)印證著這條道理。
7、強(qiáng)化安全管控、教育
吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強(qiáng)對加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面，要開展經(jīng)常性的油品知識學(xué)習(xí)，使工作人員能夠了解各種油品的性質(zhì)、特點和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增強(qiáng)預(yù)防事故的意識。同時，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對加油站內(nèi)部人員進(jìn)行警示教育，使其充分認(rèn)識吸煙對個人、家庭、單位、社會的危害性，提高責(zé)任感，自覺戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強(qiáng)站外周邊人員和外來加油人員、司乘人員的管控，切實做好檢查工作和監(jiān)督引導(dǎo)工作，確保“站內(nèi)”、“站外”安全。
8、完善配套設(shè)施建設(shè)
新建加油站必須嚴(yán)格按照《GB50156—2002汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計施工。對于未按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的加油站，應(yīng)及時查找施工過程中遺留下的事故隱患，并對照《規(guī)范》進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。最大限度地減少正常情況下的油氣排放，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危險場所向爆炸危險場所的轉(zhuǎn)化。
9、嚴(yán)格控制火源
加油站是嚴(yán)禁煙火的場所，嚴(yán)格控制火源（火種）是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源（火種）管理方面存在著嚴(yán)重的僥幸心理，對吸煙視而不見、視而不管，監(jiān)督不力；對外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強(qiáng)硬措施，全憑外來人員的自覺性和主動性，使外來人員在危險場所吸煙的現(xiàn)象時有發(fā)生。這種情況如不改變，引發(fā)事故就會成為必然。因此，加油站內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。
10、加強(qiáng)監(jiān)督檢查
完善的監(jiān)督機(jī)制，是制度落實的保障。在內(nèi)部人員相互監(jiān)督的同時，要重點加強(qiáng)對外來人員和客戶的監(jiān)督，在加油站入口處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)語，同時要求加油站人員要對客戶進(jìn)行口頭提醒。在加油站進(jìn)行施工改造時，要在施工前對施工人員進(jìn)行安全教育，特別強(qiáng)調(diào)加油站不允許吸煙的道理和危害。在施工過程中，要有專人在現(xiàn)場監(jiān)督，特別在動火時，要嚴(yán)格控制范圍，并對動火現(xiàn)場油氣濃度進(jìn)行實時監(jiān)控，確保安全施工無事故。
消防演練
中石化一家加油站舉行公眾開放日消防演練活動,用時10分鐘就控制現(xiàn)場火情。一輛進(jìn)站加油小車突然“失控”撞向加油機(jī)引發(fā)油品泄漏,加油站方面立即啟動應(yīng)急預(yù)案,油站停止?fàn)I業(yè)、關(guān)閉電閘,員工對泄露油品進(jìn)行處理。此時,汽車司機(jī)慌張過度,擅自啟動汽車欲逃離,引燃泄漏在地面的油品,站場隨即火苗亂竄、濃煙滾滾。油站員工分工合作,疏散群眾、現(xiàn)場警戒、報警,隨后消防隊員趕到,用時10分鐘就將火情控制。1、散裝買油需注意
出于安全方面的考慮，加油站一般是不向個人出售散裝油的，也就是說必須開車來加油。但如果車輛真的因沒油拋錨在了路上，車主又不想通過救援的方式，那么這種情況下拎著油桶買油也是被允許的。但這有兩個前提，首先為了安全必須使用鐵質(zhì)油桶來打油，鐵質(zhì)油桶在汽配城等地都有銷售，一般加油站也有銷售。另外就是需要工作單位或居住地居委會開具相關(guān)證明，帶著證明就可以來買油了。
2、雷電天氣不加油
原則上加油站是24小時營業(yè)的，但在一些極端天氣下會暫停服務(wù)。比如強(qiáng)雷電天氣時為了安全往往加油站會停止?fàn)I業(yè)，待雷電結(jié)束再重新營業(yè)，因此建議車主夏季雨季多關(guān)注天氣變化，適時調(diào)整加油時間。陽谷信息港ytdoushan.com網(wǎng)站獲悉
3、加油站打手機(jī)
加油站內(nèi)禁止打手機(jī)，是一個傳言。加油站普遍采用電腦控制，在加油站接打手機(jī)，會造成加油站的部分設(shè)備引起感應(yīng)，從而影響設(shè)備的正常工作，最終導(dǎo)致計量不準(zhǔn)。而實際上，這種情況也是不可能的。
而實際上，專家調(diào)查了各地加油站的火災(zāi)爆炸事故，沒有一例是因為使用手機(jī)引起的，根本不存在“由于使用手機(jī)而引發(fā)的加油站火災(zāi)和爆炸的事件”。2001年，俄克拉荷馬大學(xué)無線電磁感應(yīng)研究中心的Glenn Kuriger小組完成了最廣泛細(xì)致的研究，結(jié)果表明，所謂的手機(jī)來電產(chǎn)生火花進(jìn)而引爆彌散在空氣中的油汽，只是理論上的推測，只有在極其嚴(yán)苛的條件在才有可能發(fā)生，而現(xiàn)實中是不可能發(fā)生的。15年6月，非洲國家加納首都阿克拉一個加油站起火爆炸。當(dāng)?shù)叵啦块T初步相信，起火源頭是一個停泊貨車的地點，然后蔓延至油站引發(fā)爆炸。外媒報道稱，事發(fā)時，由于大量因水浸而無家可歸的民眾聚集在油站內(nèi)避雨，成為爆炸導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡的主因。阿克拉連續(xù)兩日暴雨成災(zāi)，市內(nèi)水浸，諸多地區(qū)停電。連日暴雨加上水浸嚴(yán)重阻礙救援進(jìn)度，但隨著搜索遺體的工作繼續(xù)，死亡數(shù)字將會繼續(xù)上升。連續(xù)兩日暴雨使加納首都阿克拉大部份地區(qū)陷入癱瘓狀態(tài)。加納首都內(nèi)混亂場面隨處可見，有汽車被洪水沖走，亦有不少道路被水浸阻塞，癱瘓當(dāng)?shù)亟煌�，很多人被困在辦公室，更有人被迫留宿在汽車內(nèi)。另外，由于變電站遭洪水破壞，阿克拉部份地區(qū)已完全沒有電力供應(yīng)，使能源短缺的問題雪上加霜。
16年12月22日晚阿克拉國際貿(mào)易展覽中心周邊的加油站發(fā)生爆炸事故。加納首都阿克拉警方發(fā)言人艾菲亞·騰格23日對媒體說，實際死亡人數(shù)為5人，另有42人受傷。
