陽谷信息港媒體報道今年以來，陽谷交警大隊高標準站位、高起點謀劃、積極創(chuàng)新工作思路，科學規(guī)劃城區(qū)道路、合理渠化路口、規(guī)范標志標線和停車泊位，扎實做好城市道路快速提升工作，改造后的道路通行能力可提高50%以上。
為進一步提升我縣城區(qū)道路通行能力，陽谷交警大隊通過進行問卷調(diào)查、廣泛征求意見、外出調(diào)研、召開聽證會等方式，確定了我縣城區(qū)快速提升工程渠化改造方案。
在城區(qū)規(guī)范施劃了停車泊位和標志標線，按照“應(yīng)劃盡劃、能劃盡劃”的原則，嚴格執(zhí)行國家停車位施劃標準，最大限度的提供停車泊位數(shù)量，緩解停車泊位不足的問題，并采取統(tǒng)一編號管理。同時，做好事前監(jiān)督、事中監(jiān)督，確保施劃質(zhì)量過硬、規(guī)范、美觀、科學合理。目前，在城區(qū)谷山路、大眾路、振興路等道路上，施劃了帶編號的T字形道路臨時停車泊位12000余個。
記者采訪了陽谷交警大隊工會主任— 房學勤 “ 每一個車位，根據(jù)道路的名稱進行編號，例如：振興路，ZX001、002、003開始，并在非機動車道上施劃了彩色的非機動車停車泊位。”
在谷山路的每個路口施劃了三D立體斑馬線，在斑馬線前方施劃了車讓人標識，提醒廣大駕駛員禮讓斑馬線、禮讓行人。在非機動車道等待區(qū)設(shè)置了防滑彩色路面，并噴涂了“紅燈停”字樣。
同時，對谷山路各個主要路口進行改造，取消路口的道路臨時停車泊位，增加一個車道，路口由單向三車道增加為單向四車道：即一個左轉(zhuǎn)車道、兩個直行車道、一個右轉(zhuǎn)車道。并在振興路口、大眾路口和運河路口，設(shè)置了可變車道。
記者采訪了陽谷交警大隊工會主任— 房學勤 “ 可變車道是禁止停車的，比方說，前面直行方向是紅燈時，只能右轉(zhuǎn)，指示方向是右轉(zhuǎn)的箭頭。等到（直行）綠燈亮時，這個車道也可以右轉(zhuǎn)，也可以直行。”
在谷山路運河路口、黃河路口等主要路口施劃了直行待行和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域。并設(shè)置了誘導屏，引導車輛按照規(guī)定快速行駛，有效提高了道路通行能力。
在城區(qū)的中小學、幼兒園門口道路上，施劃了限速標志、禁鳴喇叭標志等。在燕山路、黃河路等道路的非燈控路口和城區(qū)所有學校門口道路上都設(shè)置了三D立體減速帶、車讓人標識和三D立體斑馬線。
陽谷信息港已獲悉記者采訪了陽谷交警大隊工會主任— 房學勤 “ 下一步，根據(jù)城區(qū)快速提升工程的整體方案，我們將對黃山路進行改造，對黃山路的主要的五個大路口，由現(xiàn)在的單向三車道，改造成單向五車道。由現(xiàn)在的一個左轉(zhuǎn)、一個直行、一個右轉(zhuǎn)車道，改造成一個左轉(zhuǎn)、三個直行和一個提前右轉(zhuǎn)車道。對黃山路的小路口，像景陽路口、金河路口，由現(xiàn)在的單向三車道改造成一個左轉(zhuǎn)車道、兩個直行車道，加一個直行（右轉(zhuǎn)）可變車道。”
為進一步提升我縣城區(qū)道路通行能力，陽谷交警大隊通過進行問卷調(diào)查、廣泛征求意見、外出調(diào)研、召開聽證會等方式，確定了我縣城區(qū)快速提升工程渠化改造方案。
在城區(qū)規(guī)范施劃了停車泊位和標志標線，按照“應(yīng)劃盡劃、能劃盡劃”的原則，嚴格執(zhí)行國家停車位施劃標準，最大限度的提供停車泊位數(shù)量，緩解停車泊位不足的問題，并采取統(tǒng)一編號管理。同時，做好事前監(jiān)督、事中監(jiān)督，確保施劃質(zhì)量過硬、規(guī)范、美觀、科學合理。目前，在城區(qū)谷山路、大眾路、振興路等道路上，施劃了帶編號的T字形道路臨時停車泊位12000余個。
記者采訪了陽谷交警大隊工會主任— 房學勤 “ 每一個車位，根據(jù)道路的名稱進行編號，例如：振興路，ZX001、002、003開始，并在非機動車道上施劃了彩色的非機動車停車泊位。”
在谷山路的每個路口施劃了三D立體斑馬線，在斑馬線前方施劃了車讓人標識，提醒廣大駕駛員禮讓斑馬線、禮讓行人。在非機動車道等待區(qū)設(shè)置了防滑彩色路面，并噴涂了“紅燈停”字樣。
同時，對谷山路各個主要路口進行改造，取消路口的道路臨時停車泊位，增加一個車道，路口由單向三車道增加為單向四車道：即一個左轉(zhuǎn)車道、兩個直行車道、一個右轉(zhuǎn)車道。并在振興路口、大眾路口和運河路口，設(shè)置了可變車道。
記者采訪了陽谷交警大隊工會主任— 房學勤 “ 可變車道是禁止停車的，比方說，前面直行方向是紅燈時，只能右轉(zhuǎn)，指示方向是右轉(zhuǎn)的箭頭。等到（直行）綠燈亮時，這個車道也可以右轉(zhuǎn)，也可以直行。”
在谷山路運河路口、黃河路口等主要路口施劃了直行待行和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域。并設(shè)置了誘導屏，引導車輛按照規(guī)定快速行駛，有效提高了道路通行能力。
在城區(qū)的中小學、幼兒園門口道路上，施劃了限速標志、禁鳴喇叭標志等。在燕山路、黃河路等道路的非燈控路口和城區(qū)所有學校門口道路上都設(shè)置了三D立體減速帶、車讓人標識和三D立體斑馬線。
陽谷信息港已獲悉記者采訪了陽谷交警大隊工會主任— 房學勤 “ 下一步，根據(jù)城區(qū)快速提升工程的整體方案，我們將對黃山路進行改造，對黃山路的主要的五個大路口，由現(xiàn)在的單向三車道，改造成單向五車道。由現(xiàn)在的一個左轉(zhuǎn)、一個直行、一個右轉(zhuǎn)車道，改造成一個左轉(zhuǎn)、三個直行和一個提前右轉(zhuǎn)車道。對黃山路的小路口，像景陽路口、金河路口，由現(xiàn)在的單向三車道改造成一個左轉(zhuǎn)車道、兩個直行車道，加一個直行（右轉(zhuǎn)）可變車道。”
