相信很多人都乘坐過高鐵，但是高鐵上的一些冷知識你又知道多少呢。閱讀下文，總有你不知道的。
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高鐵為什么沒有安全帶
飛機(jī)上有安全帶,汽車上有安全帶,為什么高鐵上沒有安全帶?是我們國家的特殊國情嗎?顯然不是,因?yàn)槿澜绲母哞F都沒有安全帶。
高鐵上沒有安全帶主要基于兩個(gè)原因,一是,在高鐵發(fā)生事故時(shí),安全帶給予乘客的傷害遠(yuǎn)大于潛在的保護(hù)。二是,現(xiàn)實(shí)原因,實(shí)際中難以操作。高鐵起停平穩(wěn)、空間寬敞,人們習(xí)慣在車廂里面自由活動。
高鐵城際鐵路有什么區(qū)別
高鐵,是高速鐵路的簡稱。根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟的解釋,狹義的輪軌高速鐵路,是指新建設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速250公里及以上的鐵路,和通過提速改造后,運(yùn)營時(shí)速達(dá)到200公里或以上的鐵路。城際鐵路一般是修建在人口密度較大,經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),人口流動很大的地區(qū)。具有線路長度相對較短(通常最長300公里左右),站間密度較大。
汽車右行火車為什么左行
其實(shí)火車左行還是右行,說到底還是一個(gè)習(xí)慣問題。我國早期的鐵路許多都是英國修建的,按照英國的形式設(shè)置信號系統(tǒng),英國的鐵路是左行的,我們的鐵路當(dāng)然也就是左行的了。建國初期財(cái)力有限,所以火車左行的習(xí)慣就保留了下來,以后新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。
高鐵座位英文字母含義
目前，中國高鐵使用的動車組列車類型CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A，CRH380B，CRH380C，CRH380D都按照CRH380B型動車組座席號編制規(guī)則更改，采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號，其中數(shù)字表示排號，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中間座席。設(shè)有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。
一般高鐵座位分布圖具體如下
二等座車座席采用2+3布置，每列設(shè)有“3+2”方式排列五個(gè)座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道，“B”代表三人座中間座席。
一等座車座席采用2+2方式布置，每列設(shè)有“2+2”方式排列四個(gè)座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道。
高鐵座位沒有E字母
其實(shí)吧，就是一個(gè)簡單的布局學(xué)問，說得更通俗一點(diǎn)的就是模仿航空。早期的飛機(jī)多是單通道的，一般每排有6個(gè)座椅，分別是ABCDEF，這樣呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區(qū)分，成了一種慣例。高鐵作為后來者，每排的座椅又不會超過6個(gè)，所以就延續(xù)了這種傳統(tǒng)。
高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道、一個(gè)中間座，所以就只有ABCDF，沒有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道，當(dāng)然就只剩下ACDF了，沒有代表中間座的“B”與“E”。
高鐵動車免費(fèi)水
按鐵路部門規(guī)定，多數(shù)動車高鐵乘客均可憑車票免費(fèi)領(lǐng)取一瓶330毫升的“西藏5100冰川礦泉水”。
高鐵磁場不會導(dǎo)致女性不孕
有說法稱，國產(chǎn)高鐵存在嚴(yán)重輻射問題，且未采用車廂屏蔽技術(shù)以解決輻射問題；實(shí)際上，高鐵的磁場屬于非開放磁場，它的感應(yīng)磁場是封閉的，輻射量很小，不會對人體造成傷害。
高鐵為什么夜間不運(yùn)行
這段時(shí)間是為了保證高鐵安全運(yùn)營的設(shè)備檢修時(shí)間。在凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)間，高鐵各類設(shè)備都要進(jìn)行檢修，主要包括：工務(wù)段要對線路進(jìn)行檢查，供電段要對供電設(shè)備（如供電網(wǎng)）進(jìn)行檢查，信號段要對信號進(jìn)行檢查，當(dāng)然還有我們的動車組要回庫進(jìn)行檢修和維護(hù)。
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高鐵為什么沒有安全帶
飛機(jī)上有安全帶,汽車上有安全帶,為什么高鐵上沒有安全帶?是我們國家的特殊國情嗎?顯然不是,因?yàn)槿澜绲母哞F都沒有安全帶。
高鐵上沒有安全帶主要基于兩個(gè)原因,一是,在高鐵發(fā)生事故時(shí),安全帶給予乘客的傷害遠(yuǎn)大于潛在的保護(hù)。二是,現(xiàn)實(shí)原因,實(shí)際中難以操作。高鐵起停平穩(wěn)、空間寬敞,人們習(xí)慣在車廂里面自由活動。
高鐵城際鐵路有什么區(qū)別
高鐵,是高速鐵路的簡稱。根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟的解釋,狹義的輪軌高速鐵路,是指新建設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速250公里及以上的鐵路,和通過提速改造后,運(yùn)營時(shí)速達(dá)到200公里或以上的鐵路。城際鐵路一般是修建在人口密度較大,經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),人口流動很大的地區(qū)。具有線路長度相對較短(通常最長300公里左右),站間密度較大。
汽車右行火車為什么左行
其實(shí)火車左行還是右行,說到底還是一個(gè)習(xí)慣問題。我國早期的鐵路許多都是英國修建的,按照英國的形式設(shè)置信號系統(tǒng),英國的鐵路是左行的,我們的鐵路當(dāng)然也就是左行的了。建國初期財(cái)力有限,所以火車左行的習(xí)慣就保留了下來,以后新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。
高鐵座位英文字母含義
目前，中國高鐵使用的動車組列車類型CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A，CRH380B，CRH380C，CRH380D都按照CRH380B型動車組座席號編制規(guī)則更改，采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號，其中數(shù)字表示排號，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中間座席。設(shè)有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。
一般高鐵座位分布圖具體如下
二等座車座席采用2+3布置，每列設(shè)有“3+2”方式排列五個(gè)座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道，“B”代表三人座中間座席。
一等座車座席采用2+2方式布置，每列設(shè)有“2+2”方式排列四個(gè)座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道。
高鐵座位沒有E字母
其實(shí)吧，就是一個(gè)簡單的布局學(xué)問，說得更通俗一點(diǎn)的就是模仿航空。早期的飛機(jī)多是單通道的，一般每排有6個(gè)座椅，分別是ABCDEF，這樣呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區(qū)分，成了一種慣例。高鐵作為后來者，每排的座椅又不會超過6個(gè)，所以就延續(xù)了這種傳統(tǒng)。
高鐵二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道、一個(gè)中間座，所以就只有ABCDF，沒有“E”；一等座采取“2+2”座椅排列，兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道，當(dāng)然就只剩下ACDF了，沒有代表中間座的“B”與“E”。
高鐵動車免費(fèi)水
按鐵路部門規(guī)定，多數(shù)動車高鐵乘客均可憑車票免費(fèi)領(lǐng)取一瓶330毫升的“西藏5100冰川礦泉水”。
高鐵磁場不會導(dǎo)致女性不孕
有說法稱，國產(chǎn)高鐵存在嚴(yán)重輻射問題，且未采用車廂屏蔽技術(shù)以解決輻射問題；實(shí)際上，高鐵的磁場屬于非開放磁場，它的感應(yīng)磁場是封閉的，輻射量很小，不會對人體造成傷害。
高鐵為什么夜間不運(yùn)行
這段時(shí)間是為了保證高鐵安全運(yùn)營的設(shè)備檢修時(shí)間。在凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)間，高鐵各類設(shè)備都要進(jìn)行檢修，主要包括：工務(wù)段要對線路進(jìn)行檢查，供電段要對供電設(shè)備（如供電網(wǎng)）進(jìn)行檢查，信號段要對信號進(jìn)行檢查，當(dāng)然還有我們的動車組要回庫進(jìn)行檢修和維護(hù)。
